Najbezpečnejšie Letiská V Amerike

Je to oficiálne: lietanie je bezpečnejšie ako kedykoľvek predtým.

Iste, stále sa môžete stretnúť s letovými a ospalými ovládačmi, ale pokiaľ ide o nehody na dráhe, bezpečnosť lietadla je na historicky vysokej úrovni. Miera nehôd v minulom roku bola 0.61 - podľa AATA pre leteckú dopravu (IATA) jedna za každých miliónov miliónov letov 1.6.

Niektoré letiská majú, samozrejme, lepšie výsledky ako iné. Aby sme našli víťazov zlatých hviezd, spoločnosť TravelandLeisure.com analyzovala najnovšiu správu federálnej leteckej správy o bezpečnosti dráh a najnovšie štatistiky poskytnuté FAA a vytvorila vzorec * (pozri našu metodiku), aby určila, ktoré z najrušnejších komerčných letísk 35 v Spojené štáty mali najmenšie a najmenej závažné incidenty s pristávacou dráhou od 2006 do 2010. 15, ktorý urobil náš zoznam najbezpečnejších letísk v Amerike, nazhromaždil veľké množstvo nulových život ohrozujúcich incidentov. Niektorí majú nikdy mal vážny incident alebo smrteľné následky na lietadle.

Kriedou tieto čísla zlepšujte v priebehu rokov FAA. Na letiskách 2000 zaznamenali americké letiská vážne vniknutia do VPD, ktoré by mohli ľahko viesť k zraneniam alebo smrteľným nehodám. Podľa hovorcu FAA Tammyho Jonesa minulý rok celkový počet klesol na iba šesť, zatiaľ čo počet vážnych incidentov týkajúcich sa konkrétne komerčných lietadiel klesol z 67u pred desiatimi rokmi na tri v 34e.

Od začiatku výzvy na akciu v oblasti bezpečnosti dráhy v systéme 2007 zaviedla FAA množstvo nových programov a technológií. Patria sem pilotné semináre a opakovacie kurzy riadiacich letovej prevádzky, nová technológia dráhových stavových svetiel, vybavenie na detekciu povrchu letiska a identifikácia „horúcich miest“, pri ktorých je riziko kolízie vyššie.

Napriek tomu niekoľko veľkých letísk v USA naďalej zápasí s bezpečnostnými problémami a niekoľko stredne veľkých letísk má stále hanebné záznamy.

Kde teda nájdete najbezpečnejšie americké letiská? Stredozápad predstavuje tretinu zoznamu, napriek jeho povesti za nepriaznivého počasia, zatiaľ čo zastúpené sú iba tri letiská Sun Belt. Jedným z vysvetlení je vyšší objem súkromných lietadiel v slnečných klimatických podmienkach. Podľa Wes Timmonsa, nedávno riadeného riaditeľa pre bezpečnosť na dráhe FAA, je väčšina nájazdových dráh spôsobená pilotmi súkromných lietadiel, ktorí ignorujú pokyny na riadenie letovej prevádzky.

Z nášho zoznamu je zrejmé, že väčšina z najväčších letísk v krajine je. Iba traja z nich (Houston, Detroit a Minneapolis) patria k najrušnejším z hľadiska celkovej prevádzky lietadiel.

„Niektoré z väčších letísk boli navrhnuté dostatočne dávno pred tým, ako som sa narodil, a pri výbuchu leteckej dopravy v posledných 50och sa snažili udržať krok,“ hovorí Steve Jangelis, predseda Výboru pre letectvo a pozemné prostredie pre vzduch. Line Pilots Association, ktorá zastupuje viac ako pilotov 6,000 leteckých spoločností 40 v USA a Kanade. Stále však hovorí: „Letiská chápu, že existuje problém, a my vidíme pokrok, pretože tieto letiská zmierňujú riziko.“

Čítajte ďalej a zistite, na ktorom letisku sa dosiahol taký pokrok, že je teraz najbezpečnejším v Amerike.

metodológie

Na výpočet skóre bezpečnosti letiska sme použili informácie zo správy FAA o bezpečnostnej a pristávacej dráhe FAA a jednotlivých bezpečnostných údajov o dráhe, ktoré poskytla FAA. Začali sme s Incidentnou rýchlosťou - celkový počet incidentov na dráhe vydelený celkovým počtom operácií s pristávacou dráhou (vzlety a pristátia), potom sme spriemerovali mieru za päť rokov, na ktoré sa vzťahuje naše sledované obdobie. Potom sme sa zaoberali vážnymi incidentmi (kategórie A a B) vzletovej a pristávacej dráhy, pri ktorých existovala silná alebo dobrá možnosť nehody alebo straty na životoch. Týmto incidentom sme priradili hodnoty: 1 pre „A“ a 0.5 pre „B.“ Tieto skóre incidentov kategórie A / B sme pridali k celkovej miere incidentov za rok, aby sme dosiahli celkové skóre a poradie.

1 z 16 Zdvorilostné letisko Washingtona Reagana

Urobili sme matematiku, aby sme určili najbezpečnejšie americké letiská, kde je prakticky zaručené hladké pristátie.

Je to oficiálne: lietanie je bezpečnejšie ako kedykoľvek predtým.

Iste, stále sa môžete stretnúť s letovými a ospalými ovládačmi, ale pokiaľ ide o nehody na dráhe, bezpečnosť lietadla je na historicky vysokej úrovni. Miera nehôd v minulom roku bola 0.61 - podľa AATA pre leteckú dopravu (IATA) jedna za každých miliónov miliónov letov 1.6.

Niektoré letiská majú, samozrejme, lepšie výsledky ako iné. Aby sme našli víťazov zlatých hviezd, spoločnosť TravelandLeisure.com analyzovala najnovšiu správu federálnej leteckej správy o bezpečnosti dráh a najnovšie štatistiky poskytnuté FAA a vytvorila vzorec * (pozri našu metodiku), aby určila, ktoré z najrušnejších komerčných letísk 35 v Spojené štáty mali najmenšie a najmenej závažné incidenty s pristávacou dráhou od 2006 do 2010. 15, ktorý urobil náš zoznam najbezpečnejších letísk v Amerike, nazhromaždil veľké množstvo nulových život ohrozujúcich incidentov. Niektorí majú nikdy mal vážny incident alebo smrteľné následky na lietadle.

Kriedou tieto čísla zlepšujte v priebehu rokov FAA. Na letiskách 2000 zaznamenali americké letiská vážne vniknutia do VPD, ktoré by mohli ľahko viesť k zraneniam alebo smrteľným nehodám. Podľa hovorcu FAA Tammyho Jonesa minulý rok celkový počet klesol na iba šesť, zatiaľ čo počet vážnych incidentov týkajúcich sa konkrétne komerčných lietadiel klesol z 67u pred desiatimi rokmi na tri v 34e.

Od začiatku výzvy na akciu v oblasti bezpečnosti dráhy v systéme 2007 zaviedla FAA množstvo nových programov a technológií. Patria sem pilotné semináre a opakovacie kurzy riadiacich letovej prevádzky, nová technológia dráhových stavových svetiel, vybavenie na detekciu povrchu letiska a identifikácia „horúcich miest“, pri ktorých je riziko kolízie vyššie.

Napriek tomu niekoľko veľkých letísk v USA naďalej zápasí s bezpečnostnými problémami a niekoľko stredne veľkých letísk má stále hanebné záznamy.

Kde teda nájdete najbezpečnejšie americké letiská? Stredozápad predstavuje tretinu zoznamu, napriek jeho povesti za nepriaznivého počasia, zatiaľ čo zastúpené sú iba tri letiská Sun Belt. Jedným z vysvetlení je vyšší objem súkromných lietadiel v slnečných klimatických podmienkach. Podľa Wes Timmonsa, nedávno riadeného riaditeľa pre bezpečnosť na dráhe FAA, je väčšina nájazdových dráh spôsobená pilotmi súkromných lietadiel, ktorí ignorujú pokyny na riadenie letovej prevádzky.

Z nášho zoznamu je zrejmé, že väčšina z najväčších letísk v krajine je. Iba traja z nich (Houston, Detroit a Minneapolis) patria k najrušnejším z hľadiska celkovej prevádzky lietadiel.

„Niektoré z väčších letísk boli navrhnuté dostatočne dávno pred tým, ako som sa narodil, a pri výbuchu leteckej dopravy v posledných 50och sa snažili udržať krok,“ hovorí Steve Jangelis, predseda Výboru pre letectvo a pozemné prostredie pre vzduch. Line Pilots Association, ktorá zastupuje viac ako pilotov 6,000 leteckých spoločností 40 v USA a Kanade. Stále však hovorí: „Letiská chápu, že existuje problém, a my vidíme pokrok, pretože tieto letiská zmierňujú riziko.“

Čítajte ďalej a zistite, na ktorom letisku sa dosiahol taký pokrok, že je teraz najbezpečnejším v Amerike.

metodológie

Na výpočet skóre bezpečnosti letiska sme použili informácie zo správy FAA o bezpečnostnej a pristávacej dráhe FAA a jednotlivých bezpečnostných údajov o dráhe, ktoré poskytla FAA. Začali sme s Incidentnou rýchlosťou - celkový počet incidentov na dráhe vydelený celkovým počtom operácií s pristávacou dráhou (vzlety a pristátia), potom sme spriemerovali mieru za päť rokov, na ktoré sa vzťahuje naše sledované obdobie. Potom sme sa zaoberali vážnymi incidentmi (kategórie A a B) vzletovej a pristávacej dráhy, pri ktorých existovala silná alebo dobrá možnosť nehody alebo straty na životoch. Týmto incidentom sme priradili hodnoty: 1 pre „A“ a 0.5 pre „B.“ Tieto skóre incidentov kategórie A / B sme pridali k celkovej miere incidentov za rok, aby sme dosiahli celkové skóre a poradie.

2 z 16 Bryan Correira

1 Medzinárodné letisko Cincinnati / Northern Kentucky (CVG)

skóre: 0.26

Incidenty pristávacích dráh (2006 – 2010): 4

Bezpečnostné inovácie: Medzi hlavné vylepšenia patrí nový podzemný dopravný systém a tretia severojužná dráha. Záznam o bezpečnosti letiska nie je ničím fenomenálnym. Za posledné tri roky (2008 – 2010) zažila spoločnosť CVG iba jednu nehodu na dráhe akéhokoľvek druhu a nemala žiadne bezprostredné bezpečnostné dôsledky.

3 z 16 Daniel Betts

Nie 2. Memphis International (MEM)

skóre: 0.59 (zaokrúhlené na .588)

Incidenty pristávacích dráh (2006 – 2010): 10

Bezpečnostné inovácie: FAA buduje najmodernejšiu riadiacu vežu v ​​hodnote 61.5 miliónov dolárov a rozšírenú kontrolu radarového priblíženia v MEM. Memphis sa môže pochváliť vynikajúcimi výsledkami v oblasti bezpečnosti, najmä vzhľadom na to, že je to najrušnejšie letisko na svete pre náklad za posledných 20 rokov, a zdieľa pristávacie dráhy s Tennessee Air National Guard.

4 spoločnosti 16 Zdvorilostný systém letiskového letiska v Houstone

3 Intercontinental George Bush Houston (IAH)

skóre: 0.68

Incidenty pristávacích dráh (2006 – 2010): 19

Bezpečnostné inovácie: V pláne letiska sa požaduje vytvorenie systému obvodových rolovacích dráh, ktorý umožní prichádzajúcim alebo odchádzajúcim lietadlám striedať sa v aktívnych oblastiach vzletovej a pristávacej dráhy namiesto ich kríženia. A nemôže prísť dosť skoro. Do konca 2011 bude IAH jedným z iba štyroch letísk po celom svete s priamym spojením na všetkých šesť obývaných kontinentov.

5 z 16 Amy Strycula / Alamy

4 Pittsburgh International (PIT)

skóre: 0.70

Incidenty pristávacích dráh (2006 – 2010): 6

Bezpečnostné inovácie: Vďaka najmodernejšiemu systému odstraňovania snehu a ľadu je Pittsburgh jedným z najbezpečnejších letísk na svete počas nepriaznivého zimného počasia. Medzi jej novinky patria predné a zadné odmrazovacie tímy, snímače dráhy, ktoré prenášajú snehové a ľadové podmienky v reálnom čase, a priama rádiová komunikácia medzi posádkami na odstraňovanie snehu a riadiacou vežou FAA.

6 spoločnosti 16 Zdvorilostný prístav v Portlande

Č. 5 Portland International (PDX)

skóre: 0.73

Incidenty pristávacích dráh (2006 – 2010): 9

Bezpečnostné inovácie: Spoločnosť PDX sa blíži ku koncu trojročného programu zlepšovania, ktorý zahŕňa rozšírenie jednej pristávacej dráhy, úplnú rekonštrukciu druhej pristávacej dráhy a nové pojazdové dráhy. Nie je to len jedno z najbezpečnejších, ale aj jedno z najmalebnejších amerických letísk pozdĺž južného brehu rieky Columbia v tieni zasneženej hory Hood.

7 spoločnosti 16 Zdvorilosť medzinárodného letiska v Orlande

6 Orlando International (MCO)

skóre: 0.75

Incidenty pristávacích dráh (2006 – 2010): 13

Bezpečnostné inovácie: Rovnako ako v okolí Disney World, aj MCO ťažila z prebytku lacnej pôdy v centrálnej Floride, čo umožňuje agresívne rozšírenie a paralelné dráhy, ktoré výrazne zvyšujú bezpečnosť. MCO je naplánované na nasadenie nového systému stavových svetiel dráhy v auguste 2011, ktorý pilotom poskytuje informácie o aktuálnom a predpokladanom obsadení dráhy v reálnom čase.

8 z leteckých archívov 16 / Alamy

7 San Diego Lindbergh Field International (SAN)

skóre: 0.85

Incidenty pristávacích dráh (2006 – 2010): 4

Bezpečnostné inovácie: Nízky nad Balboa Park a do centra San Diega, konečný prístup k Lindbergh Field je asi tak biely, ako sa dostáva na hlavných amerických letiskách. Toto pristátie na zvyšovanie chĺpkov však odporuje skutočnosti, že Lindbergh Field je stále veľmi bezpečný. Je to jedno z iba štyroch letísk v USA, ktoré už má nasadený systém Runway Status Lights a podlieha operatívnemu hodnoteniu.

9 z 16 © Aerial Archives / Alamy

8 Minneapolis-St. Paul International (MSP)

skóre: 0.93

Incidenty pristávacích dráh (2006 – 2010): 21

Bezpečnostné inovácie: Jedno z najstarších hlavných letísk v krajine začalo expanzný program „MSP 2010“, ktorý zahŕňal výstavbu štvrtej vzletovej a pristávacej dráhy, nové odmrazovacie podložky na letiskách a vylepšené elektronické systémy navádzania lietadiel, ako aj osadenie vzletových a pristávacích dráh, rolovacích dráh a záster.

10 spoločnosti 16 Zdvorilostný úrad prístavného úradu NY & NJ

9 LaGuardia (LGA)

skóre: 0.97

Incidenty pristávacích dráh (2006 – 2010): 17

Bezpečnostné inovácie: Najmenšie z troch hlavných letísk v metropolitnej oblasti New York má najlepšie bezpečnostné výsledky. Program prebiehajúcej rehabilitácie vzletovej a pristávacej dráhy spoločnosti LGA zahŕňa pridanie svetiel Touchdown Zone Lights (TDZ) na obe dráhy.

11 úradu letiska 16 Wayne County / Vito Palmisano

10 Detroit Metro (DTW)

skóre: 1.33

Incidenty pristávacích dráh (2006 – 2010): 31

Bezpečnostné inovácie: V DTW je už nainštalované letiskové detekčné zariadenie letiska ASDE-X, ktoré starostlivo monitoruje polohu všetkých lietadiel a vozidiel na vzletových a pristávacích dráhach, rolovacích dráhach a parkovacích plochách. Letisko je naplánované na spustenie svojho systému dráhových svetiel v 2014e.

12 z 16 Zdvorilostné letisko Washingtona Reagana

11 Ronald Reagan Washington National (DCA)

skóre: 1.38 (zaokrúhlené nahor z 1.376)

Incidenty pristávacích dráh (2006 – 2010): 19

Bezpečnostné inovácie: Hlavná severná a južná dráha DCA je v súčasnosti v polovici veľkého projektu obnovy, ktorý zahŕňa obnovenie povrchu a nové systémy osvetlenia dráhy.

13 z 16 Michael Schoenfeld / Združenie letísk mesta Salt Lake City

12 Salt Lake City International (SLC)

skóre: 1.45

Incidenty pristávacích dráh (2006 – 2010): 28

Bezpečnostné inovácie: Viacero dráh poskytuje SLC flexibilitu pri zatváraní jednej dráhy pre odstraňovanie snehu po zimných búrok, zatiaľ čo ďalšie dva sú v prevádzke. Súčasný územný plán letiska vyžaduje nové usporiadanie najvýchodnejšej pristávacej dráhy, vďaka čomu je presne rovnobežná s ostatnými dvoma pristávacími pruhmi a dáva SLC schopnosť simultánnych bezpečných operácií na troch dráhach.

14 z 16 Materiály sú použité s láskavým dovolením spoločnosti Lambert-St. Medzinárodné letisko Louis

13 Lambert-St. Louis International (STL)

skóre: 1.49 (1.488 pred zaokrúhlením)

Incidenty pristávacích dráh (2006 – 2010): 17

Bezpečnostné inovácie: Jeden z najviac ohlasovaných letísk v histórii amerického letectva sa Lambertova línia siaha až do 1890ov, keď išlo o štartovaciu doštičku s horúcim vzduchom. O mnoho inovácií neskôr, v 2005, STL získala ocenenie FAA za bezpečnosť leteckej dopravy ako uznanie účinného prechodu letiska na nový systém označovania pojazdových dráh.

15 spoločnosti 16 Zdvorilosť medzinárodného letiska Baltimore / Washington

14 Baltimore-Washington Thurgood Marshall International (BWI)

skóre: 1.57

Incidenty pristávacích dráh (2006 – 2010): 15

Bezpečnostné inovácie: Spoločnosť BWI nikdy nezažila smrteľnú leteckú nehodu žiadneho druhu. Letisko však nespočíva iba na vavrínoch. BWI, sužovaný nebezpečným zimným počasím, ako mnoho iných severných letísk, sa v zime 2010, keď prijal expertov na odstraňovanie snehu a ľadu a starostlivosť o vozidlo z lyžiarskeho strediska Liberty Mountain v Pensylvánii, obrátil na inovatívne riešenie.

16 z 16 Backyard Productions / Alamy

15 Washington Dulles (IAD)

skóre: 1.63

Incidenty pristávacích dráh (2006 – 2010): 22

Bezpečnostné inovácie: Program zvyšovania kapitálu s názvom D2 vyžaduje novú najmodernejšiu vežu riadenia letovej prevádzky a dve nové dráhy na IAD.